SEÑALIZACIÓN.
SEÑALIZACIÓN VIAL
Las señales verticales son placas fijadas en postes o estructuras instaladas sobre la vía o adyacentes a ella, que mediante símbolos o leyendas determinadas cumplen la función de prevenir a los usuarios sobre la existencia de peligros y su naturaleza, reglamentar las prohibiciones o restricciones respecto del uso de las vías, así como brindar la información necesaria para guiar a los usuarios de las mismas.
Se clasifican en:
•Señales preventivas
•Señales reglamentarias
•Señales informativas
Todas las señales se colocarán al lado derecho de la vía, teniendo en cuenta el sentido de circulación del tránsito, de forma tal que el plano frontal de la señal y el eje de la vía formen un ángulo comprendido entre 85 y 90 grados, con el fin de permitir una óptima visibilidad al usuario. En carreteras, la distancia de la señal medida desde su extremo interior hasta el borde del pavimento, deberá estar comprendida entre 1,80 m y 3,60 m.
En las zonas urbanas serán instaladas de tal forma quela distancia de la señal medida desde su extremo más sobresaliente hasta el borde del andén no sea menor de 0,30 m.
La altura de la señal medida, desde el extremo inferior del tablero hasta el nivel de la superficie de rodadura no debe ser menor de 1,80 m, para aquéllas que se instalen en el área rural.
En áreas urbanas, la altura de la señal medida desde su extremo inferior hasta la cota del borde del andén no debe ser menor de 2,0 m.
Las señales elevadas se colocan sobre estructuras adecuadas en forma tal que presenten una altura libre mínima de 5,0 m., sobre el punto más alto de la rasante de la vía.
Definición:
La señalización horizontal, corresponde a la aplicación de marcas viales, conformadas por líneas, flechas, símbolos y letras que se pintan sobre el pavimento, bordillos o sardineles y estructuras de las vías de circulación o adyacentes a ellas, así como los objetos que se colocan sobre la superficie de rodadura, con el fin de regular, canalizar el tránsito o indicar la presencia de obstáculos
Materiales:
Las marcas viales deben hacerse mediante el uso de pinturas en frío o en caliente; siempre que cumpla con las especificaciones de color y visibilidad; siendo necesario que no presenten condiciones deslizantes, especialmente en los pasos peatonales y en las proximidades a éstos.
Colores y letras:
Las líneas longitudinales y marcas deben ser blancas o amarillas. En las líneas longitudinales el color blanco se empleará para hacer separación entre tránsito en el mismo sentido y el amarillo entre tránsito de sentido contrario. Las flechas, símbolos y letras serán de color blanco, a excepción de las flechas de doble cabeza utilizadas para la demarcación de carriles de contra-flujo.
Marcas longitudinales:
Líneas centrales Líneas de borde de pavimento
Líneas de carril Demarcación de uso de carril
Demarcación de canalización
Demarcación de paraderos de buses
Demarcación de carriles de contra-flujo
Demarcación de bermas pavimentadas
Demarcación de líneas de estacionamiento Flechas
Demarcación de carriles exclusivos para buses
Demarcación de aproximación a pasos a nivel
Demarcación de aproximación a obstrucciones
Demarcación de transiciones en el ancho del pavimento
Líneas de separación de rampas
Demarcación de zonas de adelantamiento prohibido
Marcas transversales:
Demarcación de líneas de “pare”
Marcas transversales:
Demarcación de líneas de “pare”
Demarcación de pasos peatonales
Demarcaciones de ceda el paso Líneas anti-bloqueo
Símbolos y letreros
Líneas centrales:
Se emplearán estas líneas de color amarillo, para indicar el eje de una calzada con tránsito en los dos sentidos y de color blanco para separar carrilles de tránsito.
Las líneas centrales deben usarse en los siguientes casos:
Tendrán las siguientes dimensiones:
En vías rurales: •Longitud del segmento pintado 4,50 m.
•Longitud del espacio sin pintar 7,50 m.
Demarcaciones de ceda el paso Líneas anti-bloqueo
Símbolos y letreros
Líneas centrales:
Se emplearán estas líneas de color amarillo, para indicar el eje de una calzada con tránsito en los dos sentidos y de color blanco para separar carrilles de tránsito.
Las líneas centrales deben usarse en los siguientes casos:
•En vías rurales de dos sentidos, con ancho de pavimento de 5,50 m o más, En vías secundarias o de jerarquía superior, dentro del perímetro urbano de las poblaciones, En todas las calles o carreteras de cuatro o más carriles, En ciclorrutas, En autopistas, carreteras principales y secundarias, y En todas las vías en donde un estudio de ingeniería de tránsito así lo aconseje.
Las líneas centrales estarán conformadas por una línea segmentada de 12 cm de ancho, como mínimo, con una relación de longitudes entre segmento y espacio de tres (3) a cinco (5). Tendrán las siguientes dimensiones:
En vías rurales: •Longitud del segmento pintado 4,50 m.
•Longitud del espacio sin pintar 7,50 m.
En vías urbanas:
•Longitud del segmento pintado 3,00 m.
•Longitud del espacio sin pintar 5,00 m.
•Longitud del segmento pintado 3,00 m.
•Longitud del espacio sin pintar 5,00 m.
Las líneas de carril
Estas líneas servirán para delimitar los carriles que conducen el tránsito en la misma dirección. Para indicar que el cambio del carril se puede hacer sin afrontar un riesgo, se usará una línea blanca segmentada de 12 cm de ancho, como mínimo, con relación de longitudes entre segmento y espacio de tres (3) a cinco (5), conforme a las siguientes dimensiones:
En vías rurales:
Longitud del segmento pintado 4,50 m
Longitud del espacio sin pintar 7,50 m
En vías urbanas:
Longitud del segmento pintado 3,00 m
Longitud del espacio sin pintar 5,00 m
Cuando el cambio de carril puede acarrear un riesgo, si no se efectúa con precaución, se usará una línea blanca continua de 12 cm de ancho, como mínimo.
Demarcación de canalización:
Las demarcaciones de canalización se harán con líneas blancas continuas de 15 cm de ancho, como mínimo. Esta línea, por su anchura, es un valioso medio de regulación del tránsito, para canalizarlo o encarrilarlo y disminuir los cambios de carril.
Estas demarcaciones se emplearán, así:
a) Para indicar refugios en un área pavimentada
b) Para separar carriles exclusivos para giro, de los demás carriles de tránsito.
C) Para demarcar rampas de entrada y salida en autopistas
El uso de esta demarcación se limita a sitios en donde no es necesario emplear una restricción severa en forma de barrera física.
Demarcación de uso de carril
Se hará a la entrada a intersecciones para indicar al usuario la manera correcta de entrar, previéndole los giros derechos o izquierdos e indicándole el sitio en donde debe efectuarlos y se hará con leyendas y flechas de color blanco, que complementan las señales verticales
consta de:
•Línea de límite de carril exclusivo para buses de 25 cm a 30 cm de ancho, continua blanca, con una interrupción frente a los cruces.
•La leyenda “SOLO BUSES” debe colocarse al comienzo del carril y repetirla después de cada intersección.
•Si las intersecciones están separadas por aproximadamente 300 m, debe repetirse también la leyenda aproximadamente cada 150 m.
•Flechas de advertencia antes del comienzo del carril exclusivo, a 15 y 30 m de distancia aproximadamente.
•Líneas segmentadas (zona mixta) después de la flecha para advertir que pueden entrar los vehículos al carril exclusivo con el fin de girar a la derecha.
Símbolos y letreros en el pavimento:
Tanto las letras como los símbolos deben alargarse considerablemente en la dirección del movimiento del tránsito, debido al pequeño valor del ángulo bajo el cual los observan los conductores que se aproximan
Cuando la velocidad de diseño es igual o menor de 60 km/h, las letras y números tendrán, como mínimo una altura de 1,60 m y 0,50 m de ancho, a excepción de las indicaciones de velocidad.
Las indicaciones de velocidad se marcarán en el pavimento con las siguientes dimensiones:
•Vías de más de 60 km/h 4,00 m. x 1,15 m.
•Vías de 60 km/h o menos 1,60 m. x 1,19 m.
SEÑALIZACION CICLORUTASGeneralidades:
Se realiza utilizando los mismos dispositivos verticales y horizontales empleados en la señalización de calles y carreteras.
Señalización Vertical:
Se realiza utilizando los mismos dispositivos verticales y horizontales empleados en la señalización de calles y carreteras.
Líneas de Borde de Pavimento:
Se empleará para indicar el borde exterior del pavimento y para separar la calzada de circulación de bicicletas del sardinel o del sendero peatonal, según sea el caso. Esta línea será continua, con un ancho mínimo de 10 cm y se demarcará en color blanco.
•Longitud del segmento pintado: un (1) metro
•Longitud del espacio sin pintar: un (1) metro
•Longitud mínima antes de la intersección: veinte (20) metros
EJEMPLOS TÍPICOS DE SEÑALIZACION
VÍDEOS
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