TRAMO EN CURVAS
TRAMO DE CURVAS
¿QUE ES UNA CURVA EN CARRETERAS?
¿QUE ES UNA CURVA EN CARRETERAS?
Dado que el diseño geométrico de una carretera se entiende como la proyección sobre un plano horizontal de su eje real o espacial; dicho eje horizontal está constituido por una serie de tramos rectos denominados tangentes, enlazados entre sí por CURVAS.
TRAMO EN CURVA
CONSIDERACION A TOMAR
EN CASO SE TIENE ALINEAMINETOS LARGOS:.
Deben EVITARSE tramos con alineamientos rectos demasiado largos. Tales tramos son monótonos durante el día, y
en la noche aumenta el peligro de DESLUMBRAMIENTO
de las luces del vehículo que avanza
en sentido opuesto. Es preferible reemplazar grandes alineamientos, POR CURVAS DE GRANDES RADIOS.
CASO DE AUTOPISTAS DE PRIMER Y 2ª SEGUNDO NIVEL:
El trazo deberá ser más bien una combinación de CURVAS de
radios amplios y tangentes o extensas
DETERMINACION DEL RADIO MINIMO
Para su cálculo se usa la siguiente fórmula:
RESULTADOS DE LA APLICACION DE LA FORMULA
EL PERALTE
Es una manera de EVITAR el vuelco debido a la
fuerza centrífuga, en donde se inclina ligeramente
la carretera (PERALTARLA) hacia
el lado interior de la curva.
VALORES DEL PERALTE
Las curvas
horizontales deben ser peraltadas,
salvo que los valores indiquen lo contrario.
CALCULO DEL PERALTE
Para calcular el peralte bajo el criterio de seguridad ante el deslizamiento, se utilizará la
siguiente fórmula:
EL SOBREANCHO
Es el ancho adicional de la vía, en los tramos en curva para compensar el mayor espacio requerido por los vehículos.
DETERMINACION DEL SOBREANCHO
Con
el fin de disponer de un alineamiento continuo en los bordes de la calzada, el sobreancho debe desarrollarse gradualmente a la entrada y salida de las curvas.
CALCULO DE LA DETERMINACION DEL SOBREANCHO
CALCULO DE SOBREANCHO
Se considera apropiado un
valor mínimo de 0.40 m de sobreancho
para justificar su adopción.
BANQUETAS DE VISIBILIDAD
Se usan cuando se determina que una curva NO TIENE LA VISIBILIDAD REQUERIDA, y no es posible aumentar el radio de la curva.
Para determinar el ancho máximo
de la banqueta de visibilidad se debe de
verificar si una curva provee o no la distancia de visibilidad requerida conforme a las siguientes figuras:
Si se verifica que NO se
tiene la visibilidad requerida y no es posible aumentar el radio de la curva, se recurrirá al siguiente procedimiento (corrimiento del talud de corte) como en la figura:
TABLA CON LAS DISTANCIAS MINIMAS A LOS EN TRAMOS EN TANGENTE
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